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第十代Honda Civic自2015年推出市场，除了有四门版Sedan、双门版Coupe，还有五门揭背版Hatchback，更有最高性能的Type R，而这週测试的是Sport Touring的Civic Hatchback。
2020 Honda Civic HatchBack。〈李奥／大纪元〉
集实用与俊朗外型于一身的Hatchback版Civic，整体充满流线感，前下方左右两侧装上了雾灯，为它加强了跑味。虽然车前脸已很吸引，但是Civic Hatchback的精华之处却在后方，十代Civic的标誌性双括号（＜及＞）后灯仍能在Hatchback上找到，而其揭背门上装有两个尾翼，一个在近车顶位置，另一个在玻璃窗底部。后下方左右都同样有巨型黑色饰板，正中央是双出排气喉。2020款本田Civic Hatchback的揭背门开启角度大，令放置大型物件时更方便，比Sedan版更高的车身，约有0.6吋至0.8吋的分别，视乎不同型号，令乘坐空间及载货空间也有增加，载货空间具有22.6及25.7立方呎（不同型号）。
至于车体结构，2020款本田Civic Hatchback继续使用Advanced Compatibility Engineering，简称ACE的车体结构，对于化解前方撞击力非常好。Civic Hatchback的车体物料有超过60%是高强度钢材，除了增加了汽车的安全性，也可减少噪音震盪NVM系数。
2020 Honda Civic HatchBack。〈李奥／大纪元〉
2020款本田Civic Hatchback均配备1.5升涡轮增压引擎，但是不同型号输出也有分别，入门版LX及EX版只有174匹马力及162磅呎扭矩，而Sport及Sport Touring版，则有180匹马力及162（CVT）或177（手动）磅呎扭矩，但是使用汽油级数也有不同，LX可用普通汽油，而Sport及Sport Touring版则要使用Premium高级汽油。此引擎的涡轮机属于低惯性类，重量轻，所以引擎在低转时也足以推动，另外也装有电子控制的废气闸，使增压效果更容易控制。此外，Civic Hatchback也装有中间冷却器（Intercooler），可降低进入引擎的空气，从而增加密度，密度有所增加，氧气量更多，爆发力更强。
搭配的是一台CVT无段变速箱，具有流畅而不间断的加速效果。CVT是由两个锥形滑轮，经由金属链条连接，可构成不同的行车齿轮比，在不同情况都可有最适合的推动力，因此在加速力及耗油性都有最佳平衡。Honda也在此CVT上加上了名为「G-Design Shift Logic」的技术，使动力输出更为线性。此外，Honda也为Sport及Sport Touring版提供6速手动变速箱。
Civic Hatchback的内装与其他型号一样，仪表板中间是一个彩屏，引擎转速及数字式车速都不是实体仪表，但是并没有迟缓的问题。在萤幕上方有一条线，在耗油高时（例如：加速时）会显示白色，而在滑行时便会变为绿色。标配的电子手剎，可大幅减少使用空间，而且也不需费劲去拉起或放下。另外，前座两座位均有三段加热设备，LX的恆温系统只有一区，其他型号则是双区恆温。中控台顶部都装上了触屏，有音响、蓝牙及汽车设定等功能。HondaLink功能可与手机Apps连接，提供本地天气、搜寻、定期维修等资讯。
2020 Honda Civic HatchBack。〈李奥／大纪元〉
相比起Civic的房车及跑车版，2020款本田Hatchback的后揭门是比较实用，而且外型也很Sporty，1.5升涡轮增压引擎在耗油性及动力达到了平衡，作为日常用车是非常优越，无怪Civic佔了多达27%的小型车市场，也是连续5年美国市场汽车销量第一，连续11年美国小型汽车销量第一。Honda并于11月发表第11代Civic，并将以2022年车款推出市场。◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Honda Civic Hatchback Sport规格：
长/宽/高：177.9吋 / 70.8吋 / 56.3吋
重量：3,012磅
动力系统：1.5升直四涡轮增压引擎
马力：180匹@6,000
扭力：162磅呎@1,700-5,500
传动系统：CVT自动变速箱
耗油量（市区）：7.7升/百公里
耗油量（市区）：31英里/加仑
耗油量（公路）：6.0升/百公里
耗油量（公路）：39英里/加仑
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